技术应用与特点

发动机优势与客户价值

燃油系统

BOSCH为R系列定制的高压共轨系统，燃油喷射压力1600bar；精确控制的多次喷射与垂直布置的喷油器，雾化均匀、燃烧充分。
满足国Ⅳ、国Ⅴ排放标准。

百公里油耗低4L。
功率覆盖101~143Ps。

进气方式

每缸四气门铝合金气缸盖，双顶置凸轮系统，小蜗壳FGT增压器，或电控可变截面增压器VGT，提高发动机扭矩和动态响应，最大扭矩达到340N.m。

动力强，工况的适应性好。
燃油耗低，营运成本低。

设计特点

参考国际一流发动机标准，运用GPDP产品开发流程，发动机结构紧凑、重量轻，比同类产品轻30~50kg。
正时皮带驱动，振动小、噪音比同类低3dB(A)；滚轮摇臂，降低发动机高度和摩擦损失；液压挺柱确保气门与摇臂保持无间隙良好接触。

自重轻，装货多。
噪音低振动小，驾驶舒适。

可靠性特点

源于意大利VM公司批量使用、成熟可靠、性能领先的同名发动机。
采用隧道式封闭机体结构设计，整机刚性更好，内冷油腔活塞以降低热负荷，涨断连杆定位可靠，锻钢曲轴耐疲劳。

采用GROB等国际一流设备商为R系列定制的自动化生产、装配线，采用MES系统控制。

参照德国大众制造标准的SPS体系保证，产品一致性性好、可靠性高。

产品世界闻名，用户口碑好，成熟可靠、出勤率高。

配套适应性

横置和纵置可选，方便不同车型布局；根据总成配置和实际使用工况，对发动机及总成进行匹配优化和定制。
可匹配5MT/6MT/6AMT多种变速箱；飞轮、飞轮壳、发电机、空压机、转向泵等外围零部件的多种配置可选。

整车布局灵活、外围可选配附件丰富，适配皮卡、轻卡等诸多车型。
动力性、经济性、舒适性同步优化，满足多种应用需求。

维修和保养

液压挺柱自动调整气门间隙，免维护。
湿式缸套，维修便利。

维护保养成本低，出勤率高。