发动机温度过高是汽油车的常见故障之一。为了进步发动机的功率，延伸机件的运用寿命，应采取以下办法避免汽油发动机温度过高。
 

          （1）及时查看冷却水量 前冷却水量缺乏时应加足（盛夏盛暑应特别注意），同时应查看有无渗漏景象，如有应及时扫除。
 

          （2）按规范调整电扇皮带的张力 皮带的松紧度要常常查看，及时调整。要使发电机、电扇、曲轴三者的皮带轮在一个平面上，不能有歪扭景象，以避免水泵轴及轴承前期磨损和偏磨。
 

          （3）水泵作业状况要杰出 维修保养入手，对维修后的水泵，除应无故障危险外，还要查看其排水量。
 

          （4）节温器作业及功能要杰出杰出 温器应在水温60～70℃时敞开，80～85℃时彻底放开。若节温器不能敞开和全开，水套内的水温就会过高。若节温器不能敞开，不只会形成水套内水温过高，并且还会使散热器水温过低，在冬天时会冻坏散热器。因而，要注意查看机体和散热器的温差，发现节温器有疑问，应及时拆下维修。
 

          （5）避免散热器阻塞及气缸水套的锈蚀和积垢过多散热器阻塞，将损坏冷却水的正常循环。因而，加注冷却水时，不得混入杂质，也不能直接运用硬水（井水、泉流等）。若运用通常雨水时，要注意沉淀过滤。假如冷却系统中有水垢、锈蚀、油污等形成阻塞或半阻塞，将致使温度过高，应对冷却系统进行冲刷或维修。
 

          （6）发动机焚烧要正时汽油发动机焚烧时刻过迟，会形成发动机温度偏高。在行车中若扫除了其他因素后，发动机温度仍高，·就应查看焚烧时刻是否正时。汽油发动机的焚烧正时不是原封不动的，应根据发动机的技能状况和轿车运转条件，当令进行调整，以确保发动机动力功能杰出。